2024ko uztailean, butil kautxuaren merkatu globalak baikortasun sentsazioa izan zuen eskaintzaren eta eskariaren arteko oreka hautsi egin baitzen, eta horrek prezioei goranzko presioa eragin zien. Aldaketa areagotu egin da butil kautxuaren atzerriko eskariaren gorakadaren ondorioz, eta horrek eskuragarri dauden horniduren lehia areagotu du. Aldi berean, butilaren joera baikorra indartu egin zen merkatuaren baldintza estuagoek, lehengaien prezioen igoerak, funtzionamendu-kostuen igoerak eta ekoizpen-kostuen igoerak eraginda.
AEBetako merkatuan, butil kautxuaren industria goranzko joeran dago, batez ere isobutenoaren, lehengaiaren, prezioaren igoeraren ondorioz ekoizpen-kostuen igoeraren ondorioz, eta horrek merkatu-prezioen igoera orokorra eragin du. Butil kautxuaren merkatuaren joera baikorrak prezioen dinamika sendoa islatzen du, erronka zabalagoak izan arren. Hala ere, AEBetako automobil eta pneumatikoen industriek zailtasunak izan zituzten aldi berean. Uztaileko salmentak ekaineko zibererasoek eragindako etenaren ondoren suspertzea espero den arren, aurreko hilabetearekin alderatuta % 4,97 jaitsi ziren. Errendimendu ahulak butil kautxuaren merkatu baikorraren kontrastea egiten du, hornikuntza-kateak konplikatu egiten baitira AEBetako urakanen denboraldiaren etengabeko etenaldiengatik eta esportazioen igoeragatik. Ekoizpen-kostuen igoerak, hornikuntza-katearen etenaldiak eta esportazioen igoerak butilaren merkatu baikorraren eszenatoki bat sortu dute, kostu handiagoek butilaren prezio altuagoak lagunduz, automobilgintza eta pneumatikoen industrietan zailtasunak izan arren. Horrez gain, Fed-en interes-tasa altuko politika jarraituak, mailegu-kostuak 23 urteko maximoan egonik, % 5,25etik % 5,50era, atzeraldi potentzial baten beldurra piztu du. Ziurgabetasun ekonomiko honek, automobilen eskaria ahularekin batera, sentimendu beherakorra sortu du.
Era berean, Txinako butil kautxuaren merkatuak ere joera goranzkoa izan du, batez ere isobuteno lehengaiaren prezioaren % 1,56ko igoerak ekoizpen-kostuen igoera eta hedapenaren igoerak ekarri dituelako. Beheko autoen eta pneumatikoen sektoreen ahultasuna gorabehera, butil kautxuaren eskaria bultzatu egin da esportazioen gorakadaren ondorioz, % 20 inguru igo baitira 399.000 unitatera iritsiz. Esportazioen igoera honek kontsumoa handitzea ekarri du dauden inbentario-mailetan. Gami tifoiak eragindako hornidura-katearen etenaldi larriak eskualdeko salgaien fluxuan eragin handia izan du eta fabrikazio-unitate garrantzitsuak eten ditu, butil kautxuaren eskasia larria eraginez, eta prezioen igoera are gehiago areagotu da. Butil kautxua eskas dagoenez, merkatuko parte-hartzaileek eskaintzak igotzera behartuta egon dira, ez bakarrik ekoizpen-kostuen igoera estaltzeko, baita eskaintza estua dagoenean marjinak hobetzeko ere.
Errusiako merkatuan, isobutenoaren prezio altuagoek butil kautxuaren ekoizpen-kostuak igotzea ekarri zuten, eta horrek, aldi berean, merkatu-prezioak igotzea. Hala ere, automobilgintza eta pneumatikoen industrien eskaria murriztu egin zen hilabete honetan, ziurgabetasun ekonomikoari aurre egin behar izan baitzioten. Ekoizpen-kostuen igoeraren eta barne-eskaria ahularen konbinazioak merkatuaren errendimenduan eragin negatiboa izan dezakeen arren, merkatu orokorra baikorra izaten jarraitzen du. Itxaropen positibo hau neurri handi batean Txina eta India bezalako merkatu nagusietara egindako esportazioen gorakadak babesten du, non butil kautxuaren eskaria sendoa den oraindik. Jardueraren igoerak barne-ekonomiaren moteltzea konpentsatzen lagundu zuen, prezioen gaineko presioa mantenduz.
Butil kautxuaren merkatua datozen hilabeteetan haziko dela aurreikusten da, automobilgintza eta pneumatikoen industrien eskaria handitu delako. Aleksej Kalitsev Autogileen Kontseiluko presidenteak adierazi zuen auto berrien Errusiako merkatuak etengabe hazten jarraitzen duela. Salmenten hazkundea moteldu den arren, hazkunde gehiago izateko potentziala sendoa izaten jarraitzen du. Inportazio paraleloen bidez merkatuan sartzen diren autoen ehunekoa ia hutsala den mailara jaisten ari da. Automobilgintzaren merkatua gero eta gehiago menderatzen dute inportatzaile eta fabrikatzaile ofizialek. Hala ere, faktoreen konbinazio batek, besteak beste, tokiko ekoizpena bultzatzeko gobernuaren ahaleginak, inportazioen beherakada azkarra ekarriko duela espero da. Auto berrien merkatuaren garapenean eragina izan dezaketen faktore nagusien artean daude botatzeko tasaren pixkanakako igoera aurreikusita eta datozen zerga erreforma. Faktore hauek laster eragin handia izaten hasiko diren arren, eragin osoa ez da agerikoa izango aurten amaierara arte edo datorren urte hasierara arte.
Argitaratze data: 2024ko abuztuaren 16a