2024ko uztailean, mundu mailako butilo-kautxuaren merkatuak sentimendu haundia izan zuen, eskaintzaren eta eskariaren arteko oreka apurtu baitzen, prezioetan gorako presioa eraginez. Aldaketa larriagotu egin da atzerriko butilo kautxuaren eskariaren gorakadak, hornidura eskuragarrien lehia areagotuz. Aldi berean, butilaren goranzko ibilbidea indartu egin zen merkatu-baldintza estuagoek, lehengaien prezio altuek eta operazio-kostu handiagoak eta ekoizpen-kostu handiagoak eragindakoak.
AEBetako merkatuan, butil-kautxuaren industriak goranzko joera du, batez ere, isobutenoaren prezioa, lehengaiaren igoeraren ondorioz, ekoizpen kostuen igoeraren ondorioz, merkatuko prezioen igoera orokorra eraginez. Butil-kautxuaren merkatuko joera gorantzak prezioen dinamika sendoa islatzen du erronka zabalagoak izan arren. Hala ere, AEBetako autoen eta pneumatikoen industriak zailtasunak izan zituzten aldi berean. Ekaineko zibererasoek eragindako etenaren ostean uztaileko salmentak berreskuratuko direla espero den arren, aurreko hilabetearekin alderatuta % 4,97 jaitsi ziren. Errendimendu ahulak butilo kautxuaren merkatu gorantzarekin kontrajartzen du, hornikuntza-kateak zaildu egiten baitira AEBetako urakanen denboraldiaren etengabeko etenagatik eta esportazioen gorakadagatik. Ekoizpen kostuen igoerak, hornikuntza-katearen etenaldiak eta esportazioen gorakada batu dira butilaren merkatu-agertoki gorakada sortuz, kostu handiek butilaren prezio altuagoak onartzen dituztelako automobilgintza eta pneumatikoen industrietan zailtasunak izan arren. Horrez gain, Fed-en interes-tasa altuen politikak, mailegu-kostuak %5,25 eta %5,50 arteko 23 urteko altueran izan dituenak, atzeraldi potentzial baten beldurra piztu du. Ziurgabetasun ekonomiko honek, auto eskari ahularekin batera, sentimendu bearisha eragin du.
Era berean, Txinako butilo kautxuaren merkatuak ere joera gorakorra izan du, batez ere lehengaien isobutenoaren prezioa % 1,56ko igoeraren ondorioz, ekoizpen kostu handiagoak eta hedapenaren igoerak eragin zituelako. Beheko autoen eta pneumatikoen sektoreen ahultasuna gorabehera, butil-kautxuaren eskaria areagotu egin da esportazioek, %20 inguru igo baitziren 399.000 unitatera. Esportazioen gorakada honek lehendik dauden inbentario-mailetan kontsumoa areagotzea ekarri du. Typhoon Gami-k eragindako hornikuntza-katearen eten larriak eskualdeko ondasunen fluxuari eragin handia izan dio eta fabrikazio-unitate nagusiak eten ditu, butil-kautxuaren eskasia larria eraginez, prezioen igoera are gehiago larriagotu zen. Butil-kautxua eskas dagoenez, merkatuko parte-hartzaileek eskaintzak igotzera behartu dituzte, produkzio-kostu handituei aurre egiteko ez ezik, hornikuntza estuaren aurrean marjinak hobetzeko ere.
Errusiako merkatuan, isobutenoaren prezio altuagoak kautxu butiloaren ekoizpen-kostu handiagoak ekarri zituen, eta horrek merkatuko prezioak handiagoak ekarri zituen. Hala ere, auto eta pneumatikoen industrien eskaria murriztu egin da hilabete honetan, ziurgabetasun ekonomikoari aurre egin ahala. Produkzio-kostu handiagoak eta barne-eskari ahularen konbinazioak merkatuaren errendimenduan eragin negatiboa izan dezakeen arren, merkatu orokorrak gorakada izaten jarraitzen du. Aurreikuspen positibo hori, neurri handi batean, Txina eta India bezalako merkatu handietara esportazioen gorakadak babesten du, non butil-kautxuaren eskariak sendo jarraitzen baitu. Jardueraren igoerak barneko ekonomiaren moteltzea konpentsatzen lagundu zuen, prezioen goranzko presioa mantenduz.
Butil-kautxuaren merkatua datozen hilabeteetan haziko dela aurreikusten da, beherako autoen eta pneumatikoen industrien eskari handiagoak bultzatuta. Aleksej Kalitsev Autogileen Kontseiluko presidenteak adierazi du auto berrien Errusiako merkatuak etengabe hedatzen jarraitzen duela. Salmenten hazkundea moteldu den arren, hazteko aukerak sendo jarraitzen du. Inportazio paraleloen bidez merkatuan sartzen diren autoen kuota maila ia arbuiagarrietara jaisten ari da. Autoen merkatuan gero eta gehiago nagusitzen dira inportatzaile eta fabrikatzaile ofizialak. Hala ere, faktore konbinazioak, gobernuak tokiko ekoizpena sustatzeko ahaleginak barne, inportazioen beherakada azkarra ekarriko duela espero da. Autoen merkatu berriaren garapenean eragina izan dezaketen faktore nagusiak honako hauek dira: ezabatzeko kuota pixkanaka igotzea eta datorren zerga erreforma. Faktore hauek laster eragin handia izaten hasiko diren arren, eragin osoa ez da nabarituko aurtengo amaierara arte edo datorren urte hasierara arte.
Argitalpenaren ordua: 2024-abuztuaren 16a